STAWAG exploiteert meer dan 20.000 straatlantaarns in Aken voor de verkeersveilige verlichting van straten, paden en pleinen. Deze bestaande infrastructuur is beschikbaar als basis voor verdere Smart City activiteiten en kan eenvoudig, kosteneffectief en op korte termijn worden opgewaardeerd.



Omdat er veel monumentale gebouwen zijn, vooral in de binnenstad/het oude stadsgebied, zijn sensorlocaties moeilijk te vinden of te implementeren in deze gebieden. Voor bijvoorbeeld de implementatie van de ideeën voor warmtehaarden of vandalismepreventie uit deze wedstrijd, maar ook voor toepassingen die verder gaan dan dit, zoals WLAN en 5G-verlichting, zijn lantaarnpaallocaties daarom een aanzienlijke facilitator voor implementatie, en op locaties zoals parken mogelijk zelfs de enige mogelijkheid.



De lantaarns zijn al geëlektrificeerd en kunnen extra sensoren dragen zolang ze geen afbreuk doen aan de stabiliteit van de mast of de verlichting. Door de bereikbare montagehoogte kunnen ze ook bijdragen aan de vandalismebestendigheid van de sensoren of de kwaliteit van de geregistreerde meetwaarden (niet direct boven de grond of betere "verlichting").



Alleen mastcontactdozen die voor dit doel kunnen worden gebruikt, zouden moeten worden geïnstalleerd om de sensoren te voeden, apart gezekerd en dienovereenkomstig gedocumenteerd. Gebruik (afhankelijk van de situatie ook meerdere sensoren per mast) is dan flexibel op korte termijn mogelijk op basis van een standaard contract.



STAWAG heeft hier al eerste ervaring mee. Het komt echter vaak voor dat kleinere projecten niet of niet op korte termijn kunnen worden uitgevoerd omdat de organisatorische inspanning of overhead de kosten voor individuele mastpunten en locaties te veel opdrijft.



Tegen deze achtergrond stellen we voor om een Smart City Basisinfrastructuurpakket te maken. In samenwerking met andere ideeënaanbieders uit de competitie en de belanghebbenden van de stad Aken, de digitale hub en andere geïnteresseerde partijen (mede-actievoerders), zouden we de status quo voorbereiden en voorstellen uitwerken voor een geschikte basisinfrastructuur als onderdeel van het verdere proces. In de loop van de implementatie zou zo een groot aantal potentiële sensorlocaties ontwikkeld en beschikbaar gemaakt kunnen worden voor de verdere smart city uitrol.



In de loop van de verdere uitwerking kunnen hier ook directe meerwaarden voor straatverlichting worden besproken of opgenomen - zo is op de ideefoto het fietspad Moltkestraße te zien, dat werd uitgerust met sensoren voor adaptieve verlichting in de zin van bescherming van dieren en bewoners. Alleen als er mensen op het pad zijn, wordt het licht gedimd tot het noodzakelijke niveau op basis van hun positie, anders wordt het aanzienlijk gedimd.



Risico's / beperkingen / opmerking: niet alle lantaarns zijn geschikt als basisinfrastructuur of voor speciale toepassingen. Door ouderdom, de gebruikte technologie of om optische redenen kunnen individuele lantaarns waarschijnlijk niet worden geïmplementeerd.